Structure et principe du déchiqueteur de pneus

Un déchiqueteur de pneus, également connu sous le nom de déchiqueteur en caoutchouc, est une machine conçue pour déchiqueter les pneus de ferraille en pièces plus petites à des fins de recyclage ou d'élimination. Le processus de déchiquetage réduit le volume des pneus et facilite les transports et les recycler.
La structure d'un déchiqueteur de pneu se compose généralement d'une trémie, d'une courroie de tapis roulant, d'un ensemble de lames ou de couteaux rotatifs et d'une goulotte de décharge. La trémie est utilisée pour alimenter les pneus dans la machine, tandis que la courroie de convoyeur les déplace vers les lames de déchiqueteur. Les lames sont montées sur un rotor qui tourne à grande vitesse, coupant les pneus en petits morceaux. La goulotte de décharge recueille le matériau râpé et la sépare de tous les fils métalliques ou autres contaminants qui peuvent être présents dans les pneus.
Le principe d'un déchiqueteur de pneus est basé sur l'utilisation de la force mécanique pour briser le matériau. Les lames rotatives appliquent des forces de cisaillement et d'impact sur les pneus, ce qui les fait déchirer en petits morceaux. La taille du matériau râpé peut être contrôlée en ajustant la vitesse des lames, l'écart entre les lames et l'écran, ainsi que le nombre et la forme des lames.
En plus de réduire le volume de pneus de ferraille, les déchiqueter présente également des avantages environnementaux. Le caoutchouc râpé peut être utilisé dans une variété d'applications, y compris les surfaces de jeu, les pistes sportives et la construction de routes. Il peut également être transformé plus loin dans le caoutchouc de miettes, qui peut être utilisé dans la production de pneus neufs ou d'autres produits en caoutchouc. En recyclant les pneus de ferraille, les déchiqueteurs de pneus aident à réduire les déchets et à conserver les ressources naturelles.
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