1. Présentation
Définition et utilisation
Un réservoir de carburant d'aviation portable avec une pompe de distribution est un appareil spécifiquement utilisé pour stocker et dispenser du carburant d'aviation dans le champ d'aviation. Il fournit principalement des solutions de stockage et d'alimentation de carburant pratiques pour certains petits avions, hélicoptères ou ravitaillement des avions dans des aéroports simples et des zones éloignées sans installations d'alimentation à carburant fixe.
Importance
Dans les opérations de l'aviation, il est crucial d'assurer le stockage sûr et la distribution efficace du carburant. Cet appareil portable peut jouer un rôle clé dans les urgences, les missions de vol temporaires ou les opérations d'aviation dans les zones éloignées, garantissant que l'avion peut obtenir le carburant requis en temps opportun.
2. Composition structurelle
Partie du réservoir de carburant
Matériel:
Habituellement, les matériaux métalliques à haute résistance et résistants à la corrosion tels que l'alliage d'aluminium sont utilisés. L'alliage d'aluminium a les caractéristiques de poids léger, de haute résistance et d'une bonne résistance à la corrosion de carburant d'aviation. Certains peuvent également utiliser des matériaux composites spéciaux, ce qui peut réduire le poids global tout en garantissant la résistance, ce qui facilite le transport et le déplacement.
Capacité:
Sa capacité a une variété de spécifications, la petite ne peut être que quelques centaines de litres, ce qui est utilisé pour le ravitaillement d'urgence de petits avions privés ou hélicoptères; Le grand peut atteindre des milliers de litres pour répondre aux besoins de certaines petites opérations de vol commercial ou des opérations aéronautiques dans des zones reculées pendant longtemps.
Conception de sécurité:
Équipé de dispositifs anti-explosion, par exemple, une soupape spéciale de décharge de pression est placée dans le réservoir de carburant. Lorsque la pression dans le réservoir augmente anormalement (comme lorsque le carburant se dilate ou qu'une légère réaction interne se produit dans un environnement à haute température), la soupape de décharge de pression peut automatiquement s'ouvrir pour libérer la pression et empêcher l'explosion du réservoir de carburant. Dans le même temps, le réservoir de carburant a de bonnes performances d'étanchéité pour éviter les fuites de carburant et réduire le risque d'incendie et de dommages environnementaux.
Partie de la pompe de distribution
Principe de travail:
La pompe de distribution est généralement une pompe mécanique ou une pompe électrique. La pompe mécanique entraîne le mouvement du piston ou de l'engrenage à travers un dispositif mécanique tel qu'un levier de fonctionnement manuel pour extraire et pression sur le carburant du réservoir, puis le distribue au système de carburant de l'avion à travers la sortie d'huile. La pompe électrique utilise un moteur pour conduire la roue ou le piston pour obtenir l'extraction de carburant et la distribution sous pression. Les pompes électriques ont généralement une efficacité plus élevée et une sortie d'écoulement plus stable, mais nécessitent une alimentation.
Contrôle du débit:
Avec la fonction de régulation du débit, le débit de carburant peut être ajusté avec précision en fonction des besoins de ravitaillement de l'avion. Certaines pompes de distribution avancées peuvent maintenir un débit stable à différentes pressions pour garantir que le carburant peut être injecté en douceur et en toute sécurité dans le système de carburant de l'avion.
Mécanisme de sécurité et de protection:
Équipé d'un dispositif de prévention du débit pour garantir que le carburant ne peut que s'écouler du réservoir, et le carburant ne reviendra pas dans le réservoir, évitant la contamination du carburant dans le réservoir. Dans le même temps, la pompe de distribution a également une fonction de protection contre la surcharge. Lorsque vous rencontrez trop de résistance (comme un tuyau de ravitaillement obstrué), il peut arrêter automatiquement de travailler pour éviter d'endommager le corps de la pompe ou d'autres problèmes de sécurité.
3. Précautions pour une utilisation
Formation de l'opération
Les personnes qui utilisent ce réservoir de carburant d'aviation portable avec une pompe de distribution doivent suivre une formation en fonctionnement stricte. Ils doivent être familiers avec les différents composants de l'équipement, les procédures de fonctionnement, les précautions de sécurité, etc. Par exemple, les opérateurs doivent comprendre comment démarrer et arrêter correctement la pompe de distribution, comment ajuster le débit dans différentes conditions environnementales, etc. .
Exigences environnementales
Lors de l'utilisation, les facteurs environnementaux doivent être pris en compte. Évitez de fonctionner dans des environnements à des températures élevées, des flammes ouvertes ou où l'électricité statique est facilement générée. Si dans un environnement à haute température, faites attention à la surveillance de la température du réservoir de carburant pour empêcher le carburant de surchauffer et l'expansion et le danger. Dans le même temps, dans des environnements présentant des risques d'électricité statiques (tels que les pistolets secs et poussiéreux), assurez-vous que l'équipement est bien mis à la terre pour empêcher l'électricité statique de provoquer une combustion ou une explosion de carburant.
Entretien
Maintenez régulièrement le réservoir de carburant et distribution. Pour le réservoir de carburant, vérifiez son étanchéité, qu'il y ait des précipitations de corrosion ou d'impureté à l'intérieur, etc. Pour la pompe de distribution, vérifiez l'usure du corps de la pompe, que le joint soit intact, que ce soit le système électrique (s'il s'agit d'une pompe électrique ) est normal, etc. Selon la fréquence d'utilisation et les conditions environnementales de l'équipement, formulez un plan de maintenance raisonnable pour assurer la fiabilité et la sécurité de l'équipement.
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