Un réservoir de carburant mobile en acier en carbone avec une pompe est un appareil utilisé pour stocker et dispenser du carburant dans un contexte mobile ou portable. Voici une description détaillée:
1. Construction en acier au carbone
Propriétés du matériau: l'acier au carbone est un choix populaire en raison de sa résistance et de sa durabilité. Il peut résister à la pression exercée par le carburant à l'intérieur du réservoir et résiste aux dommages physiques dans une certaine mesure. Par exemple, il peut gérer les bosses et les vibrations qu'un réservoir mobile pourrait subir pendant le transport.
Résistance à la corrosion: cependant, l'acier au carbone est sujet à la corrosion, en particulier en contact avec l'humidité et certains produits chimiques présents dans les carburants. Pour atténuer cela, le réservoir est généralement recouvert d'une peinture résistante à la corrosion ou d'autres revêtements protecteurs. Par exemple, une amorce riche en zinc peut être appliquée pour fournir une couche sacrificielle qui corrode d'abord, protégeant l'acier sous-jacent.
2. Caractéristiques du réservoir de carburant mobile
Taille et capacité: les réservoirs de carburant mobiles sont disponibles en différentes tailles. Ils peuvent aller des petits réservoirs d'une capacité de quelques gallons (utile pour le ravitaillement des équipements à petite échelle comme des tondeuses à pelouse) à des galets plus grands avec des capacités de plusieurs centaines de gallons (utilisés pour le ravitaillement de l'équipement de construction ou des générateurs sur les sites d'emploi). La taille est conçue pour équilibrer le besoin de stockage de carburant suffisant et de facilité de transport.
Portabilité: Ces réservoirs sont équipés de fonctionnalités qui les rendent mobiles. Ils ont souvent des roues (allant des petites roues de lancers pour des réservoirs de service légers aux roues pneumatiques lourdes pour les plus grandes) et un attelage de remorquage ou une manche pour un mouvement facile. Certains peuvent également être conçus pour s'adapter aux remorques, ce qui leur permet d'être remorqué derrière les véhicules.
Caractéristiques de sécurité: les réservoirs de carburant mobiles ont plusieurs mécanismes de sécurité. Ils sont généralement équipés d'évents pour permettre la libération de la construction de pression - en raison des changements de température ou de l'évaporation du carburant. Les évents sont conçus pour empêcher l'explosion du réservoir. De plus, les réservoirs sont souvent à double paroi ou ont des caractéristiques de confinement pour éviter les fuites et les déversements de carburant.
3. La pompe
Type de pompe: La pompe fixée au réservoir de carburant peut être de différents types. Un type commun est une pompe à main, ce qui est simple et fiable. Il permet un débit de carburant contrôlé. Pour des applications plus lourdes, une pompe électrique peut être utilisée. Les pompes électriques peuvent fournir un débit plus élevé, ce qui est utile lors du ravitaillement en plein essor.
Débit et précision: le débit de la pompe est un facteur important. Il est mesuré en gallons par minute (GPM). Une pompe à main typique peut avoir un débit de 1 à 5 gpm, tandis qu'une pompe électrique peut avoir un débit allant de 5 à 20 gpm ou plus, selon sa puissance. La pompe permet également une distribution précise du carburant, ce qui est crucial pour un enregistrement précis - garder et prévenir le remplissage.
Compatibilité: La pompe doit être compatible avec le type de carburant stocké dans le réservoir. Par exemple, une pompe utilisée pour l'essence doit être conçue pour gérer la volatilité et l'inflammabilité de l'essence, tandis qu'une pompe pour le carburant diesel peut avoir des spécifications différentes.
Ces réservoirs de carburant mobiles avec des pompes sont utilisés dans une variété d'industries telles que la construction, l'agriculture et le transport pour les besoins de ravitaillement sur le site. Cependant, leur utilisation est également réglementée par les normes de sécurité et environnementales pour prévenir les accidents et la pollution.
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